Deux point sur lesquels je ne peux que réagir pour cette campagne des régionales.
Les hommes en bleu sur le marché, au bord de l'hystérie collective ( serait ce la peur de perdre ces élections ?) qui crient : M. Huchon gère les transports depuis 12 ans et il n'a rien fait !
M. le maire, qui, pour une fois, affiche sa couleur UMP ( alors qu'il passe son temps d'ailleurs à vouloir nous faire croire qu'il est apolitique) et qui voudrait faire porter le chapeau du retard sur le tramway T6 Châtillon-Vélizy à la région.
Quelques petites rectifications s'imposent donc :
- Sur le dossier des transports : Certes Jean Paul Huchon gère la région depuis 12 ans mais il ne préside le syndicat des transports d'Ile de France (STIF) que depuis mars 2006. La région est donc maintenant majoritaire au STIF, auquel sont également représentés les départements et l'Etat. C'est le STIF qui vote tous les dossiers de transports de la région, de manière quasi unanime. Avant 2006, c'était l'Etat ( avec les amis de MMe Pécresse et de M. Schosteck) qui était majoritaire et qui donc décidait des dossiers de transports en Ile de France. Et l'Etat avait décidé...de ne rien décider depuis la fin des grands chantiers sur le RER et la ligne 14. Jean Paul Huchon, à la tête du STIF depuis 4 ans a fait plus que l'Etat en 30 ans ! Cela n'empêche pas que les chantiers à venir sont d'importance et qu'il faut agir massivement dans ce domaine comme prévoit de le faire Jean Paul Huchon avec un plan à 18 milliards d'euros, déjà voté par tous les départements, y compris les départements UMP. Mme Pécresse a, elle, un plan à 35 milliards d'euros pour relier les zones d'affaires entre elles et non financé.
Retrouvez l'article du monde sur le sujet et relisez notre tract d'appel à voter avec sa partie transports au verso.
- Sur le tramway T6, Châtillon-Vélizy . C'est le conseil général du 92 (UMP) qui a la maîtrise d'ouvrage du tramway ( et non pas la région). Une convention de financement a été signée par la région, l'Etat, les départements du 78 et du 92, la RATP pour indiquer qui finance quoi. La RATP s'est engagée par écrit dans cette convention à financer le matériel roulant. Or, ce matériel s'avère plus cher que prévu et la RATP refuse de passer le marché pour ces raisons essentiellement financières et du fait de ce dépassement de 40 M d'euros environ. La région n'est pas responsable de ce malheureux état de fait et de plus, qui est majoritaire au conseil d'administration de la RATP ? L'Etat ! Si Mme Pécresse, M. Devedjian ou M. Schosteck veulent donc que le tramway accélère, qu'ils en parlent à la RATP et à leurs amis et collègues du gouvernement.
Face à des absurdités proférées par l'UMP, je me pose la question: est- ce une volonté délibérée de désinformation ( toujours possible) ou est ce tout simplement de l'incompétence par manque de connaissance des dossiers ?
Et à vrai dire même si la désinformation est toujours possible, je penche plutôt pour l'incompétence par manque de connaissance des dossiers. Au dernier conseil municipal, en effet, comme j'indiquais que le maire au lieu d'avoir une voiture de fonction pourrait prendre une voiture en pool ( comme dans toutes les entreprises), il m'a répondu : " et vous ne voudriez pas quand même que je prenne le métro ? " Et bien si, comme presque tous les Châtillonnais et comme moi, cela lui permettrait de savoir de quoi il parle...
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